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对于上述存在的问题，李琰表示，经过对研发管线及在建工程的系统梳理，对于对于不同情况将采用不同的处理方法，比如对于部分明显没有市场的项目会进行淘汰；部分投资前景一般，但前期已完成基本投入的，公司也会继续推进；部分项目可能和公司核心科室匹配性不高，但本身也具有一定价值，公司会继续推进，做到可转让的状态。公司原则上不会轻易地中止任何项目。公司会根据轻急缓重，实际资金、费用情况对剩余项目进行梳理，把最重要的项目保住。

科技的进步，包括环保、可持续发展，大幅度降低汽车制造门槛；资源越来越丰富，我们有更多智能化的手段来对汽车产业进行改造。这让我们觉得突然打开了一扇窗，让我们有机会参与到这个市场里去，甚至有可能改变这个行业。爱驰的团队大部分来自于车企，他们也知道制造一部传统燃油车是多么的复杂，那么为什么愿意跳出来呢？这是一个时间窗口，我从上汽出来的时候，我最早是做投资，基金都组好了，后来我和付强（爱驰汽车联合创始人兼总裁）聊到关于新能源造车非常兴奋，我没有经过什么思想挣扎就决定加入。

2、新能源汽车消费基数偏低难以实现质的飞越2.1、新能源汽车消费仍看中国，但对需求拉动有限由于不断增长的电动车需要大量的锂离子电池供应，基于对汽车动力锂电池发展前景的持续看好，EVTank预测到2020年，全球汽车动力锂电池（EV LIB）的出货量将达到166.1Gwh，从而带动锂离子电池的出货量达到279.9Gwh。2022年，EVTank认为全球锂电池的出货量将超过400Gwh，达到428.6Gwh。如果根据中高镍三元锂电池中每1Kwh含镍量约是0.6Kg计算，那么2020年电池需求对镍的拉动约为16.5万吨，2022年电池对镍的需求约25.7万吨，2018-2022年均增速高达25%。

习近平总书记强调，把内蒙古建成我国北方重要生态安全屏障，是立足全国发展大局确立的战略定位，体现了总书记对2500万草原儿女的真情关怀和殷殷重托。我们要深刻领会、牢牢把握这一战略定位，更要在具体工作中坚决贯彻、长久坚持这一战略定位，自觉担负起党中央赋予内蒙古的重大政治任务。

这使得业内人士纷纷猜测他此行的意义，有人称他可能在为进一步重组进行准备工作，以完成对三星的接管。据三星高管称，李在镕上周四启程访问香港地区，会晤全球商业合作伙伴。不过，三星没有披露李在镕会晤商业合作伙伴的细节。但业内人士对李在镕访问香港地区看法不一，有人称，他可能讨论使三星物产（Samsung C&T）转型为一家控股公司的问题。香港地区一名业内人士就说，“就像许多人预测的那样，香港地区的金融机构在与三星合作，准备使三星物产转型为一家控股公司。”

“面对国际贸易保护主义抬头的背景，（去年）我们能实现6.6%的增速的确是来之不易。（GDP）总量达到90万亿元，在这个基础上，今年预计增长6%-6.5%，这是高基数、大总量上的增长，可以说本身就是进。”他说。李克强还表示，面对众多不确定性因素，中国还有政策空间，并暗示可能会进一步降准或降息。“我们还可以运用像存款准备金率、利率等数量型或价格型工具，这不是放松银根，而是让实体经济更有效地得到支持。”他说。